octubre 10, 2024
Tras las denuncias gremiales, la Aduana demoró al buque remolcador de bandera europea Alp Striker

Denuncian demora de buque remolcador extranjero en puerto de Bahía Blanca

El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y Cabotaje Marítimo, el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA) informó que el buque remolcador Alp Striker, de bandera de los Países Bajos, fue demorado por la Aduana Argentina en el puerto de Bahía Blanca tras denuncias efectuadas por el gremio.

Incumplimientos de normas aduaneras en el ingreso del buque

La nave fue detenida después de haber realizado el servicio por el que fue contratado, a raíz de la verificación de incumplimientos de las normas aduaneras al momento de su ingreso al país. El capitán y titular del Centro de Patrones, Mariano Moreno, había advertido previamente que el buque estaba realizando tareas similares a las que podrían cumplir buques de bandera nacional, según la Ley de Cabotaje 19.492.

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Críticas al gobierno por autorización del buque extranjero

Moreno expresó su preocupación por la autorización del buque extranjero y señaló que el gobierno nacional está permitiendo la incursión de embarcaciones extranjeras en detrimento de la flota nacional. Además, denunció que el permiso para operar en Argentina fue obtenido en el último momento, permitiendo al buque realizar un trabajo que podría haber sido realizado por trabajadores argentinos, lo que representa un perjuicio para la Marina Mercante nacional.

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Resumen de la noticia

– El buque remolcador Alp Striker de bandera de Países Bajos fue detenido en el puerto de Bahía Blanca por incumplimientos de normas aduaneras.
– Fue contratado por la petrolera OilTanking Ebytem y obtuvo un permiso weiver del secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, el día antes de su llegada al país.
– El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales denunció que el buque extranjero realizó un trabajo en 5 días sin cumplir con los requisitos excluyentes que exigían.
– El gobierno fue criticado por permitir la operación del buque extranjero, lo que fue considerado como un certificado de defunción para la Marina Mercante nacional.
– El titular del Centro de Patrones indicó que estas acciones perjudican a los trabajadores argentinos y cuestionó las políticas del gobierno en relación a la libre competencia y extranjerización de recursos.

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